Un sindicato denuncia falta de descansos tras un accidente en el puerto de El Musel

El Sindicatu Asturianu La Clase Trabayadora (LCT) ha denunciado el choque de la grúa pórtico DC1 contra el puente de un barco en la terminal de graneles del puerto de El Musel, en Gijón. El accidente no causó daños personales, pero, según el sindicato, dejará la grúa inutilizada durante varios días y provocará pérdidas económicas.

LCT sostiene que el incidente era evitable y atribuye la responsabilidad a una supuesta falta de actuación de EBHI. El sindicato recuerda que en mayo de 2023 la misma grúa sufrió otro incidente y que entonces reclamó por escrito la reinstalación de un sensor de proximidad que había sido retirado.

La organización sindical afirma que el trabajador implicado llevaba ocho días consecutivos trabajando. Según su versión, después de finalizar su turno el 16 de septiembre a las 22:00 horas, se reincorporó a las 6:00 del día siguiente, con un descanso de ocho horas, y posteriormente encadenó dos jornadas más con turnos dobles por falta de personal.

LCT considera que la fatiga acumulada pudo influir en el accidente, aunque señala que será la investigación la que determine las causas. La sección sindical ha pedido que se depuren responsabilidades, que se instalen sistemas anticolisión homologados en las grúas y que se realice una auditoría externa de seguridad laboral.

Qué dice el Estatuto

El artículo 34.3 del Estatuto de los Trabajadores establece que deben respetarse, como regla general, al menos 12 horas entre el final de una jornada y el comienzo de la siguiente. Este descanso forma parte de los límites legales de la jornada y debe tenerse en cuenta junto con las reglas aplicables a la distribución del tiempo de trabajo y a los convenios colectivos.